regresar a rumbo terpel

Modo carretero, uno de los más beneficiados con el Plan Maestro de Transporte Intermodal

Son muchos los beneficios que traerá para el sector del transporte de carga y su logística, el Plan Maestro de Transporte Intermodal que dio a conocer el Gobierno Nacional.

 

Este plan, diseñado para los próximos 20 años, demandará una inversión total de $208 billones de pesos, con una destinación de $10,4 billones por año, beneficiando a todas las regiones del país, especialmente el Oriente, Pacífico y Atlántico, así como,  a las regiones más lejanas como la Amazonía y Orinoquía. Según este plan, para el modo carretero se pasará de 1.843 kilómetros de dobles calzadas a 3.233 kilómetros. Del 48% de vías que actualmente presentan buen estado, se pasará al 75% en 2021. Los ahorros de tiempo serán del 20% y la disminución en costos operativos será del 30%. Así mismo, se mejorará la capacidad de las vías y sus especificaciones técnicas.

 

Para el Gobierno, gracias a las adecuaciones en Puertos como el de Cartagena y Buenaventura, el país tendrá la capacidad de sacar más de 493 millones de toneladas de carga en el 2021. Para ese mismo año, con la modernización y ampliación de los terminales portuarios en operación, el país pasará de tener 18 grúas pórtico a tener 44, obteniendo así una capacidad de eficiencia de 1.540 contenedores hora, frente a los 1.085 con los que cuenta actualmente.

 

En cuanto al modo fluvial, manifestó la Ministra: “Para el 2021 esperamos triplicar la carga que hoy se moviliza por el río Magdalena, alcanzando cerca de 6 millones de toneladas una vez finalicen las obras planteadas por la APP” y agregó que en el río se lograrán ahorros en costos de operación y mayores ingresos por fletes.

 

Frente al tema aéreo, con la ampliación, infraestructura y tecnología que se viene implementando, Colombia pasará de 34,4 MM de pasajeros en 2015 a 59 MM en 2021; obteniendo un crecimiento del 10% anual, mientras el mundo crece al 5%. Respecto a la carga por vía aérea, Colombia moverá este año 775.513 toneladas y para el 2021 moverá 974.873, presentando un incremento del 26%.

 

Adicionalmente, los costos ambientales disminuirán en 10, 67%, al generarse menos emisiones por tonelada transportada”, puntualizó. (Fuente: El Container- Colfecar)

 

 

Cordialmente,

21/28/2015

|

Novedades de carretera